Audi RS2 Avant: Ikona medzi rýchlymi vozidlami

Audi RS2 Avant, ikonický model, ktorého ambície presahovali hranice bežných automobilov, oslavuje svoju tridsiatku. Keď sa pred sebou objavila myšlienka absolvovať 13-hodinovú cestu, obával som sa, že stretnutie s týmto autom bude sklamaním. Napokon, aká bude jeho rýchlosť? Ako si poradí so súčasnými štandardmi?

Pred tridsiatimi rokmi toto brilantne modré Audi patřilo medzi iba 180 exemplárov s pravostranným volantom, ktoré opustili Porsche v Zuffenhausene. Audi potrebovalo revolučné vozidlo, aby zvýšilo svoju popularitu, a tak sa obrátilo na Porsche, ktoré, hoci potrebovalo extra financie, súhlasilo so spoluprácou. Vznikol tak Audi 80 založený model RS2, ktorý mal byť od začiatku veľmi limitovaný - iba 2,891 kusov.

Mal som tú česť zažiť tento majstrovský kúsok ukrytý v Audi UK, a jeho stáročná krása ma ohromila. Vozidlo s názvom Nogaro Blue sa vyznačuje dokonalým stavom a počet najazdených míľ len 6,900 mi pripomínal, že ho treba šetriť. Prekonal som hranicu 7,000 míľ a každý ďalší kilometer by mi prišiel ako povinnosť.

Na rozdiel od moderných RS modelov s výraznými tvarmi, RS2 je skromnejšie a športovo elegatné. Z diaľky by ste len ťažko hádali, že dokáže dosiahnuť rýchlosť 164 mph. Až pri bližšom pohľade si všimnete Porsche emblémy, masívne brzdy a dvojité výfuky.

Interiér je nostalgickým skvostom - modrá farba interiéru s modrými alcantrovými dverami a koženými Recaro sedadlami vytvárajú príjemnú atmosféru. Rýchlomer ide až do 180 mph, a je to niečo, čím by sa každý mladý bankár v deväťdesiatych rokoch chcel pochváliť.

Pohonná jednotka pod kapotou je turbo-2,2-litrový piatichválcový motor z Audi Ur-Quattro a S2, ktorý produkuje 311 koní a 301 lb-ft krútiaceho momentu, čo je pre tento model pôsobivé. Zrýchlenie z 0 na 62 mph je v čase 5,4 sekundy, čo z neho robí konkurenta pre Ferrari 456, čo bolo dosť na to, aby ma to povzbudilo, a to neradšej chcem Audi informovať o tom, že som poškodil ich historický kúsok.

Za volantom Audi RS2 sa cíti ako bežný automobil z deväťdesiatych rokov, avšak výkon pri akcelerácii je brutálny. Akcelerácia na 3,000 ot./min odhalí pravý potenciál a prežívanie zvučného turbo nádychu je neporovnateľné. Radenie nie je úplne hladké, ale má svoj šarm. Nenechajte sa zmýliť, RS2 dokáže byť aj divoké, hlavne ak sa do toho pustíte.

S jazdením prichádzajú aj obavy z brzdenia, ktoré spočiatku môžu pôsobiť ako gumové. Ale ako vchádzate do zákrut, viac ako dostatočne vykreslí rastúci záujem o to, čo ponúka. V skutočnosti to nie je presne agilitný športiak, ale na svoju dobu sa dobre drží na ceste.

RS2 je viac než len automobil, je to súčasť histórie Audi a Porsche. Je nepriamo zodpovedný za vytvorenie modelov, ktoré definovali segment rýchlych rodinných áut. Teraz, 30 rokov od jeho vzniku, vzniká otázka: má zmysel investovať do dovozu tohto legendárneho modelu z Európy? Niektoré kusy už predali v USA a Kanade. Pokiaľ máte dostatok financií, investícia do tejto deväťdesiatkovej legendy je viac než rozumná.